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Datos del producto:
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Capacidad nominal: | 105Ah | Densidad de energía: | 5.3kWh |
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Tiempo de carga estándar: | 5.0H | Corriente de carga estándar: | 22A |
Corriente derivada estándar: | 105A | kilometraje: | los 65-80km |
Peso: | 46.8kg | Color: | Verde |
Alta luz: | matriz de la batería del carro de golf de 105Ah 48V,batería de litio lifep04 ISO,batería recargable de la batería del carro de golf 48V |
litio Ion Pack Rechargeable Battery de la batería del carro de golf de 105Ah 48V
Los carros de golf son uno de los vehículos de transporte que benefician la mayoría de las baterías de litio LiFePO4; lejos superior a las baterías de ión de litio. Más seguro e inexplosible, encendedor (y más pequeño) que contribuye a más kilometraje en una sola carga, a una aceleración más fuerte sin los pantano-plumones en las colinas, al tiempo, a sin necesidad de mantenimiento menos de carga, y quizá a más importantes, una vida más larga que le ahorra dinero y tiempo debido a ninguna necesidad de hacer reemplazos múltiples de la batería. Añada la confiabilidad y el hecho de que usted consiga el mismo voltaje todo el tiempo (ningún descenso en voltaje), protege el sistema y el motor enteros.
Las baterías de la matriz vienen estándar con el indicador de la protección de BMS (sistema de gestión de la batería) y de carga del LED.
Artículo | Unidad | Especificación del módulo | Observación | |
Capacidad nominal | Ah | 105Ah @ 1/2C | ||
Capacidad real | Ah | ≥105Ah @ 1/2C | ||
Configuración | - | 16S1P | ||
Temporeros de funcionamiento |
Mínimo. | ℃ | 0 (carga), -20 (descarga) |
@ sensor de temperatura |
Máximo. | ℃ | 55 | ||
Temporeros del almacenamiento. |
Minuto | ℃ | -20 | |
Máximo. | ℃ | 55 | ||
Voltaje nominal | V | 51,2 | Célula 3.2V | |
Max. Voltage | V | 58 4 | Célula 3 65V | |
Min. Voltage | V | 40 | Célula 2.5V | |
Contenido en energía nominal | KVH | ≥ 5,376 @ 1/2C | ||
Peso | Kilogramo | ≤54 | ||
Consistencia de la resistencia (10s, 25℃, 30%SOC, BOL) |
- |
-15%/+10% DC-IR | ||
Descargue la corriente máxima de la operación (10s, 25℃, el SOC50%, BOL) |
120 | 120 por 1 módulo | ||
Actual máximo de la operación de la carga (10s, 25℃, SOC el 50% BOL) | 90 | módulo 90Per 1 | ||
Corriente continua de la operación de la descarga (25℃, EL SOC50%, BOL) |
105 | 105 por 1 módulo | ||
Corriente continua de la operación de la carga (25℃, SOC EL 50% BOL) |
52,5 | 52,5 por 1 módulo | ||
Carga estándar (@ 25℃) |
- |
Constant Current: ≤0.5C Constant Voltage: 3.65V Extremo Contition (cortado): ≥0.02C |
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El estado de la carga (SOC) del módulo | - | SOC el 30%±3% | antes de enviar | |
Tarifa de la autodescarga (SOC 100%,℃ 25, pérdida/mes, @BOL) | % | 3 máximos | ||
Seguridad y confiabilidad |
- |
Conformidad con estándar de la prueba de QC/T 743 | @cell del certificado de GBT | |
Aislamiento |
MΩ |
20MΩ/1000VDC mínimo, 25℃±5℃, el RH50% | ||
Tipo de enfriamiento |
-
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Convección (pasiva) natural | (Refrigeración por aire) | |
Vida de ciclo |
>3500 |
25℃, 0.5C carga, 1C descarga, DOD el 70% (los SOC0~100%) |
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